Dérouillage par électrolyse

[Cafteur]

Tu l'avais pas vu ?

Ton lien n'est pas dans le sujet de luce,
( et cela facilite les recherches au sein du forum, pour les suivants, s'il y a renvoi d'un sujet à l'autre).

Bref, qui peut le + peut le -.
errare humanum est (& animalis vegetatis ....)

[Bracam]

Plus qu'un lien, ce serait la copie (le transfert) des parties pédagogique de ce fil passionnant à la suite de celui de Luce qui serait le mieux, voire la constitution de tutoriels lorsque la matière est suffisante. C'est du boulot... mais c'est une idée.

BB

[Dream]

Hello

Si Pascal est d'accord, je déplace ce thread dans "Trucs et Astuces". Il aura mieux sa place je pense....

[zeb]

Allez j'avoue tout, c'est l'heure de la confession

Quand j'ai posté ce truc, je n'avais pas vu le topic et les liens de Luce2 et pour cause.... je n'avais meme pas vu qu'il y avait une rubrique truc et astuces sur PC....

méa culpa

Allez va pour truc et astuces Claude

[luce2]

Hello

Intéressant en tout cas de tester le truc. Bravo.

JL

[zeb]

pas de bravo, je me suis dégonflé finalement, une machine de 50 balais comme première expérience... je laisse ça à un plus courageux que moi

[Cafteur]

Petit test :
(à 5A et 13.6V)




2.5 heures plus tard, pas suffisant (piéce nettoyée à la dremel et brosse laiton):




5 heures plus tard il en reste un chouilla à l'intérieur du ressort (non visible sur la photo) :




Grand-mére sait faire un bon café...

voyez un peu cette créme, magnifico...

[Cafteur]

Pascal,


Tant qu'il y a des bulles, cela signifie que de l'oxydation s'en va ? :
je fais la rampe gaz et ne peut vérifier l'intérieur du tube,
et comme elle est longue a brosser, de par le tube coudé et le trous pour le gaz,
je n'ai guére envie de me risquer pour rien, ni d'agrandir les trous éventuellement.

(je suis au temps de bain réglementaire selon les différents tuto,
2.5 heures à 10A, moi 5 heures à 5A).

Sinon ça envoie bien ce truc (avec 2kgs de cristaux de soude pour 10l d'eau),
aprés 8h la rampe gaz :
http://img24.imageshack.us/img24/8695/vido0117.mp4

Détail de la rampe gaz au bout de 2.5 heures :
(la pellicule s'en va au chiffon)

[Cafteur]

Question :

Cela poserait un inconvénient de passer au bain une machine entiére ?
(résistances ou piéces de ce type enlevées).
En théorie l'eau doit pouvoir passer par les filletages, une fois la couche extérieure détruite.

Je pense à une machine comme la SM de straits, trop de taff pour débloquer.

[andrea]

hello
super vidéo par la grenouille fait attention au émanations!!!
ça serait pas mal le châssis entier.
bye

[Cafteur]

La grenouille ?
tu connais le thétard ?

Tu as bien vrai de préciser pour les emmanations,
je fais cela devant la porte d'entrée entrouverte,
mais hier j'avais une fois de plus lu les tutos en travers,
et fumait au début du test :
je n'ai jamais autant toussé...
(je tousse pas mal à force de me chauffer au bois depuis des années).


Bref,
je suis ravi de cette méthode,
de vieilles antiquités vont enfin reprendre du neuf
(j'ai aussi acheté un petit nettoyeur ultrason,
moins de nettoyant frein).
L'un dans l'autre,
mon allergie aux mains n'aura pas été inutile,

"merci planet café".

[sTraiTs]

Vraiment intéressant cette méthode de nettoyage, je crois que je vais me laisser tenter pour la rampe gazz.

M'en vais fouiner

[Cafteur]

Oh yes vas-y
(cela marche 10x mieux que les antirouilles+brossage,
tu enleves tout en profondeur).

[zeb]

Salut à tous

Sympa d'approfondir un peu la méthode Mr Fred ça me donne envie de reprendre quelques tests aussi, la rampe est bien revenue c'est impressionnant, J'en ai une en fonte que j'essaierai de nettoyer, si ça marche je posterais les résultats.

A propos de châssis, si je trouve un contenant suffisamment grand je mettrais celui de l'empress dans le bouillon, peux tu me dire ce que tu en penses, faut-il que je le dégraisse de façon approfondie ou ça va éliminer les quelques résidus gras qui restent des différents dégrippages opérés pour le démontage ?


Pascal


ps: Ah oui au fait parce que l'empress n'est "en vrai" pas finie

[Cafteur]

Pas-cal tu as réponse pour la graisse et le conteneur ci-dessous

(j'ai fait un copier coller de ce fil de discussion :
http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006 ... lectrolyse )



si tu veux aller vite, il te faut une alim trapue
et une concentration élevée (pour réduire la tension aux bornes de l'ensemble). .
j'ai utilisé une batterie de voiture en plus du chargeur car ce dernier n'était pas assé puissant. et la c'est tres tres efficace
2 ou 3 batteries en série sur lesquelles je branche 2 chargeurs

l'emploi d'un chargeur de batterie ne devrait etre efficace que si il est (si il le fait!) en position démarreur...

Idem pour une alim de PC:
Si elle fait moins de 300W, ça risque de ne pas fonctionner...


la pièces était un peu graisseuse ...
l'électrolyse a virée toute la rouille et a laissé la graisse

sur des accessoire recouvert de chrome ca marche aussi

on ne peut pas enlever la graisse par cette méthode, ni par une quelconque autre électrolyse,
tout simplement parce que la graisse n'est pas chargé, donc ne "réagit pas à un courrant électrique".


ça fragilise les petits ressorts qui deviennent cassant à cause des molécules d’hydrogène qui pénètre la surface du métal.


pas de pièce en alu dans la soude ça le dissout
Il faut utiliser un bain d'acide sulfurique pour anodiser l’alu,
et après un p’tit coup de colorant pour linge de maison et hop !

ça ne marche qu'avec de l'acier (ça rouille pas l'alu?..)
pour l'alu il y a d'autre procédés tout aussi intéressent.

je m'y prend en plusieurs fois histoire de faciliter la réaction et rinçant et en grattant régulièrement... mais juste pour aller plus vite


si on utilise tout simplement une casserole en inox comme électrode,
et qu'on pose bien sur la pièce sur un support l'isolant de la casserolle
bien sur la bassine n'a pas d'utilité,
donc si tu combines bassine et électrode ça va marcher encore mieux
car les particules vont partir dans toutes les directions..

certain utilisent des vieux abreuvoir en tôle , (pour une jante , ça rentrera mieux)
pour le grand recipient inox ,
il faut récuperer un vieux lave vaisselle et prendre la cuve en inox ,
ou sur des chantiers de démolition des eviers en inox
il faut juste que des petites cales en bois par exemple pour ne pas faire toucher les deux pièces métalliques !


[color=#008000]en théorie, l'électrolise marcherai avec une électrode (le morceau d'acier)
non pas en acier mais en cuivre, et avec une solution de sulfate de cuivre.


est ce que on peut reutiliser la solution utilisee?
oui si tu veux ou tu met plusieurs objets en même temps mais au bout d'un moment ca marche plus trop
( du mois , moins vite ..)

ça va aider a virer la rouille qui est sous la peinture donc la peinture part aussi ,
si elle ne part pas c'est qu'il n'y a pas de rouille dessous je pense que tu peux aider le processus en brossant par intermittence avec une brosse d'acier pour faciliter le décollage .. (PS mets des gants ! )


ça marche trés bien avec de la soude caustique; mais si je tiens à intervenir ici c'est pour la simple raison qu'il ya danger à utiliser de l'INOX et je vous invite à jeter un oil sur ce lien :
http://translate.google.com/translate?u ... =&ie=UTF-8
Ce que j'ai compris c'est que l'inox est consommé trés lentement avec le chrome qu'il contient,en produisant automatiquement des chromates et vous vous retrouvez avec des chromates toxiques dans votre électrolyte.
Ces composés peuvent causer de graves problèmes de peau et finalement, le cancer. Chromate hexavalent est toxique.
Ces composés ne sont pas dispensés de la réglementation des déchets dangereux des ménages où il ya production de déchets.
-> n'importe quelle boite de conserve fera l'affaire car elle est traitée pour ne pas rouiller
donc tu pour la réutiliser plusieurs fois ... sinon bidon d'huile, fer de chantier ...
plus c'est épais plus ça à l'air de marcher ..


bassines réutilisée jusqua ce qu'il y ait plus de rouille que d'eau !


un chargeur 7.5v 800ma dans un basine avec l'eau bouillante et du sel a volonté sa marche très bien


Pour éviter que ça rerouille aussi vite,
il faut passer un primaire phosphatant.
C'est pas une peinture ni un aprèt, ça ne couvre pas le métal,
mais produit une réaction en surface qui "passive" le métal vis à vis de la rouille
(pas indéfiniment quand même!).
Ensuite appret, peinture ...
On le trouve chez les fournissuers de corrossiers ou pour la restauration de voitures anciennes[/color]